W odpowiedzi na wasze liczne pytania pokaże wam jak rozwiązałem temat bagażu w mojej Tenere 700.
Odkąd część z was śledzi moje podróże na Tenere 700, dostaję od was pytania jak ze sobą połączyć trzy elementy, które nie do końca ze sobą chcą współgrać. A więc u mnie wygląda to następująco:
Panele Adventure Specs + wydech HP Corse
Po pierwsze – dlaczego ten duet?
Panele Adventure Specs
Na panele boczne do Tenere 700 zdecydowałem się, ponieważ kiedy jeżdżę bez bagaży, stanowią one solidne zabezpieczenie tylnej części motocykla. Chociaż trudno, żeby Tenere 700 wylądowała nieszczęśliwie uderzając tyłem o ziemię, zdarzyło mi się to już wiele razy.
Natomiast podczas jazdy z bagażami, mam solidne usztywnienie, do którego można przytroczyć bagaż i nie martwić się, że coś lata, luzuje się, czy zjeżdża na bok jak np rollbagi. Przy „aktywnej” jeździe w terenie nieraz widziałem jak znajomym towarzyszom torba zjeżdża na jeden bok, co potrafi się skończyć zbieraniem bagażu z błota. Dodatkowo mimo, że używamy miękkich toreb, to nie znaczy, że podczas wibracji i ruchów nie zniszczą one oryginalnych plastików. Dlatego dla mnie panele boczne są warte uwagi. Jedyny minus to oczywiście dodatkowa waga.
Dlaczego Adventure Spec, a nie jakaś inna firma? Miałem do czynienia z innymi produktami, ale moim zdaniem były nieużyteczne i źle zaprojektowane. W skrócie AS maja zaokrąglone krawędzie, dzięki czemu nie potniemy pasków po pierwszej podróży. Po drugie i najważniejsze, AS mają odpowiednio duży dystans od plastików, dzięki czemu, można bez problemu przełożyć przez nie paski z klamrą. Inne firmy robią te panele (szczególnie tylne) zbyt blisko plastiku i zwyczajnie nie da się przełożyć ani pasów ani bungee strap.
Wydech HP Corse
Zanim jeszcze kupiłem Tenere 700, podczas szkolenia jazdy w terenie byłem świadkiem, jak fabryczny wydech wgina się od niegroźnych przewrotek czy awaryjnych położeń motocykla. Kiedy moja XT660ZA latała po krzakach, kolega z T7 co chwilę siłą prostował co raz miększe mocowanie wydechu, które po jakimś czasie stało się prawie gumowe. Do tego uszkodzony wahacz. Nie wyglądało to dobrze. Zaczałem się zastanawiać, dlaczego Yamaha w Tenere 700 nie pusciła wydechu górą, tak jak w XT660ZA? Do dziś nie wiem, ale na szczęście to samo pytanie nachodziło inżynierów akcesoriów i tak prawdopodobnie powstał tytanowy wydech HP Corse. Po sporym researchu znalazłem jescze dwie firmy, które zrobiły wysoki wydech do Tenre 700, ale obie nie miały homologacji, były stalowe, duże i bez dB Killera. Wybór padł na HP Corse.
Dodatkowe problemy z HP Corse
Jako bonus warto wspomnieć o mocowaniu tablicy. Oczywiście założenie wysokiego wydechu w Tenere 700 wiąże się z tym, że wydech kończy się bezpośrednio tam gdzie wypada kierunkowskaz. Kilka km i kirunkowskaz będzie spalony. Dlatego raze z wydechem należy zaopatrzyć się w HP Corse Tidy Tail. I tutaj nie ma co szukać alternatyw. Miałem inne tidy taile i się posypały. Proste rozwiazanie, jedna wygięta blacha od HP Corse i wszystko jest jak powinno być od samego wyjechania T7 z fabryki.
Ja dodatkowo zamiast mocować kierunkowskazy przy tablicy, wywierciłem otwory w plastiku zadupka i tam podpiąłem małe LEDy. W ten sposób mam pewność, że podczas wywrócenia motocykla, nie połamię kierunkowskazów.
Jak to teraz pogodzić?
Oczywiście nigdy nic nie może ze sobą pasować, podobnie jest z wydechem HP Corse i panelami Adventure Specs.
Problem pojawia się ponieważ AS mocuje się do podnóżka pasażera. Dodatkowe mocowanie i śruby kolidują z rurą wydechową. Można zrezygnować z podnóżków pasażera i wtedy powinno wszystko grać, ale ja nie chciałem pozbywać się potencjału przewożenia plecaczka.
Potrzebne nam będą dwie małę modyfikacje:
Element montażowy do podnóżka.
W miejsce oryginalnego mocowania płyt AS musi więc przyjść inne, niskoprofilowe. Jest to wykonana z 5mm blachy płytka z gwintem.
U mnie jest to kawałek blachy, który mógłby być spokojnie cieńszy, wtedy zwiększyłby sie jeszcze prześwit pomiędzy podnóżkiem a wydechem. Śruba z inną główką też zwiększy prześwit, ale u mnie została ta z mocowania AS. Ten prześwit u mnie to jakieś 1-2mm, ale nie zauważyłem, żeby zmniejszał się od jakis drgań. Pewnie tak to już zostawię.
Dystans punktu zaczepienia wydechu.
Minimalnym obniżeniem punktu montażu odsuniemy o kilka mm wydech od podnóżka. Wystarczą dwie stalowe płytki, w których wywiercimy dwa otwory. Można to zrobić ładniej, ale ja lubię takie brzydkie rozwiązania.
Panele Adventure Specs + torby Kriega
Tutaj warto wspomnieć, że AS ma duże otwory dajace duże możliwości, w przeciwieństwie do innych firm, które robią otwory tylko pod wygląd a nie sprawdzają np. jakie mocowania mają torby.
Torby Kriega można zamontować na naprawdę wiele sposobów, ja osobiście skorzystałem z pasków Kriega Subframe Loops, które zamocowane na stałe są pod siedzeniem pasażera. Spod siedzenia wydają jedynie loopy, o które zaczepiane są klamry OS-12 lub OS-18. Ja osobiście skorzystałem ze strapów dołaczonych do mojej torby Kriega US-40, ponieważ właśnie tę torbę domyślnie montuje się w ten sposób do kanapy. No ale ja mam tylni stelaż Adventure Spec, więc loopy zostają wolne.
Górne paski są zaczepione o loop strapy a dolne przełożone przez panel AS. W ten sposób bagaż trzyma się stabilnie i nie ma możliwości o jakimkolwiek uszkodzeniu żadnego z elementów.
Podsumowanie
Jako fan dobrego wzornictwa designu, często w wyborze kieruję się funkcjonalnością ale też subiektywnie dobrym wyglądem. Połącznie moich ulubionych i niezawodnych bagaży Kriega, dobrze przemyślanego designu (w przeciwieństwie do konkurencji) paneli Adventure Specs oraz pięknie brzmiącego, wyglądajacego i rozwiazujacego „jedyny” minus Tenere 700, wydechu HP Corse, sprawiło że moja maszyna wygląda i działa tak jak widzicie. Z małą pomocą, wszystko udało się połączyć i działa znakomicie. Mam nadzieję, że będzie to dla wielu inspiracja, albo wytyczna jak żyć z Tenere 700.
PS jako fan Kriega udało mi się nawiazać współpracę z polskim dystrybutorem, stąd też możecie zauważyć, że produkty Kriega można kupić u mnie w sklepie internetowym. Zakupy przez mój blog, w niewielkim stopniu przyczyniaja się do rozwoju projektu AdvAnywhere. Dlatego jeśli planujecie zakup czegoś od Kriega, gorąco zachęcam do zamawiania u mnie.
https://advanywhere.com/pl/sklep/
Szerokiej i bezpiecznej drogi!
Facebook
Instagram
Youtube
