Kewin Krawczyk

Jestem entuzjastą off-roadu, okazjonalnym podróżnikiem, miłośnikiem gadżetów i zapalonym fotografem. Na swoim blogu dzielę się wiedzą i doświadczeniami z moich wojaży.

Seria Sand od REV’IT! jest dobrze znana w świecie motocyklistów. Po kilku sezonach jazdy w modelu Sand 3 przyszedł czas na nowy, odświeżony komplet.

W tej recenzji skupię się na kilku drobnych elementach, które docenia się podczas podróży, ulepszeniach względem poprzedniej wersji, oraz ogólnej personalnej ocenie. Po wszelkie techniczne informacje odsyłam na stronę REV’IT!.

Motocyklowa kurtka podróżnicza na każde warunki

Z założenia Sand 4 ma być wszechstronnym rozwiązaniem do podróży długodystansowych. Co nie oznacza, że nie nadaje się do krótszych wypraw – wręcz przeciwnie. Stworzenie kurtki i spodni, które będą dawały radę podczas wielu dni jazdy to nie lada wyzwanie. Dla mnie Sand 3 była kurtką idealną, ale przyjrzyjmy się, co dokładnie zmieniono i ulepszono w wersji Sand 4 H2O.

Komfort nie tylko na motocyklu

Krój i wykonanie kurtki oraz spodni Sand 4 H2O są doskonałe. Zarówno podczas jazdy jak i wędrówek komplet leży świetnie i nigdzie nie uwiera. Odzież nie wisi jak worek, co jest często spotykane u innych producentów. Ewidentnie widać, że forma została świetnie opracowana.

Komplet Sand 4 H2O zapewnia komfort termiczny w róznych warunkach. Liczne otwory wentylacyjne, ściągacze i regulowane paski pozwalają dostosować kurtkę do każdych warunków. U mnie sprawdziła się od upalnej Turcji aż po chłodne Alpejskie szczyty górskie.

Wszyte paski na przodzie, ramionach i jeden na plecach dają wiele możliwości przypięcia dodatkowych elementów do kurtki. Osobiście zawsze mam przypięta saszetkę, która jest dodatkowo kieszenią na aparat, filtry lub inne drobne akcesoria fotograficzne, które zawsze musze mieć pod ręką. Dodatki można przypiąć tak, że w ogóle nie kolidują z plecakiem. Ja najczęściej używam Kriega Trail 9, który świetnie współgra z kurtką REV’IT! Sand 4.

Spodnie Sand 4 H2O są bardzo wygodne, a gdy otworzymy dwa duże panele wentylacyjne – przewiewne. Dodatkowy klips zagina panele tworząc podporę i nie pozwalając się im zamknąć.

Warto też wspomnieć, że przód spodni w pasie nie zagina się do środka. Tej wątpliwej przyjemności doświadczyłem w innych modelach różnych producentów. Powodowało to spory dyskomfort. W przypadku tych spodni krój jest naprawdę bardzo dobry.

Dobrze wentylowana kurtka motocyklowa

Kiedy jest za ciepło podczas jazdy na motocyklu? Istnieją dwa powody. Pierwszy to upalna temperatura na zewnątrz – na przykład seria gorących dni w Turcji, których miałem okazję doświadczyć. Drugim powodem jest przegrzanie się spowodowane wysiłkiem podczas jazdy w terenie. W obu przypadkach niezwykle ważne jest, aby nasza regulacja termiczna dobrze działała. W przeciwnym razie będziemy odczuwać zmęczenie, a to wpłynie na nasz komfort i bezpieczeństwo.

Dobrą termikę możemy uzyskać tylko w połączeniu bielizny termoaktywnej z dobrze wentylowaną kurtką. Niektórzy patrzą ze zdziwieniem, gdy w upalne dni jeżdżę w koszulce z długim rękawem, ale właśnie dzięki temu, że to koszulka termo pot jest równomiernie uwalniany i szybko chłodzony powietrzem wlatującym przez otwory w kurtce i spodniach.

Kurtka Sand 4 H2O posiada – podobnie jak jej poprzedniczka – panele z przodu na klatce piersiowej, przez które wlatuje chłodne powietrze, oraz dwa z tyłu, przez które swobodnie ucieka nadmiar ciepła.

Rękawy mają duże, solidne zamki i są rozpinane na całej długości. W ich połowie znajduje się ściągacz. Górna część jest podszyta siatką, dzięki czemu po pełnym rozpięciu rękawy wciaż solidnie trzymają fason.

Jedną z nowości w REV’IT! Sand 4 H2O jest dodatkowy zamek z mikrosiatką, który znajduje się zaraz pod głównym zamkiem. To jedno z moich ulubionych ulepszeń w tej kurtce. Koniec z rozpiętym dekoltem. Siateczkowy zamek można zapiąć pod samą szyję, jednocześnie zachowując dodatkową – stosunkowo dużą – przestrzeń na wlot powietrza. Kurtka doskonale wtedy przylega do ciała. Szacunek dla projektantów za to rozwiązanie. Gdy główny zamek zapniemy na chociażby kilka centymetrów, w razie potrzeby z łatwością będziemy mogli go podczas jazdy „dopiąć” pod szyję bez konieczności użycia dwóch rąk. Wszystkie zamki z łatwością można zapinać i rozpinać bardzo wygodnie jedną ręką.

Panele wentylacyjne w kurtce są naprawdę duże, a po rozpięciu łatwo zaczepimy ich skrzydło na klipsie. Proste i niezawodne.

W spodniach Sand 4 bardzo fajnym dodatkiem jest też klips wewnątrz kieszeni wentylacyjnej, który powoduje, że kieszeń się nie zamyka, a chłodzące powietrze swobodnie wpływa przez duży otwór.

Możliwość regulacji pod własną sylwetkę

Kieszenie na ochraniacze są regulowane zarówno w spodniach, jak i kurtce. Pozwala to na dopasowanie ochraniacza tak, aby idealnie pasował do zgięcia. Drobna a ważna rzecz, o której nie wszyscy producenci pamiętają. Źle dopasowane ochraniacze lub brak możliwości regulacji mogą sprawić, że ochraniacze będą gniotły i przeszkadzały przy długotrwałej jeździe.

Na dole, wewnątrz, dodatkowo znajduje się ściągacz, który ogranicza wlot powietrza w chłodne dni. Ściągacze na przedramieniu i ramieniu również pozwolą dostosować kurtkę do ciała i ograniczyć lub zwiększyć przepływ powietrza wpadającego przez rękawy. Standardowo po bokach znajdują się paski do regulacji obwodu pasa.

Spodnie w pasie regulowane są ściągaczami, które nie poluzowują się nawet po dłuższym czasie i różnych akrobacjach.

Kieszenie w kurtce i spodniach motocyklowych

W kurtce Sand 4 H2O przeprojektowano główne kieszenie i jest to zmiana, na którą czekałem i której brakowało mi w Sand 3. Kieszenie są teraz zapinane na zamek, a nie na rzep od góry. Koniec ze sprawdzanem czy coś nie zostało zgubione podczas zabawy w terenie.

Zniknęły niestety dodatkowe kieszenie boczne, które mieliśmy w wersji Sand 3. Były idealne do tego, aby trzymać w nich ręce, chroniąc je przed zimnem. Nie wiem dlaczego zrezygnowano z nich w Sand 4, ale liczę, że REV’IT! wróci do tego rozwiązania w kolejnej wersji.

Kieszenie wewnątrz, choć na pozór wydają się płytkie, mają możliwość „powiększenia”. Górna część jest na rzep – wystarczy go odpiąć i cieszyć się większą pojemnością. Jedna z nich jest na zamek.

Powiększona kieszeń z tyłu kurtki to mój ulubiony schowek na kable, przejściówki, rękawiczki, szmatkę do wycierania kasku. Chowam tam wszystko, po co często sięgam. Kieszeń jest wodoszczelna, zapinana na duży rzep i dwa klipsy.

Kieszenie w spodniach również zmieszczą naprawdę sporo. Dodatkowo zostały wyposażone w zamek. Co prawda nigdy nic z nich nie zgubiłem, ale możliwość ich zamknięcia daje mi spokój ducha.

Podpinki: wodoodporna i ocieplająca

Duże zmiany przeszła podpinka wodoodporna, która w kurtce REV’IT! Sand 4 została stworzona z użyciem technologii hydratex®|Lite. Nowa podpinka jest bardzo wygodna i przyjemna w dotyku. Z zewnątrz wygląda przywoicie, więc można w niej bez problemu paradować po mieście. Poza tym to zawsze jedna rzecz do spakowania mniej, a to duży plus. Podpinka wodoszczelna nie jest zapinana do kurtki zamkiem i to świetna zmiana, bo takie zapinanie moim zdaniem nie jest w ogóle konieczne. Rękawy i tylny kołnierz można oczywiście w ramach potrzeby zapiąć klipsem do kurtki.

Podpinek – wodoszczelną i ocieplajacą – w spodniach używam późną jesenią i wczesną wiosną. Dzięki temu zachowuję komfort termiczny w niskich temperaturach, a niespodziewane opady deszczu w ogóle mnie nie zaskakują.

Podsumowanie: 4-sezonowy komplet motocyklowy dla podróżników

Dzięki swoim licznym możliwościom regulacji, panelom wentylacyjnym i podpinkom, kurtka i spodnie Sand 4 H2O tworzą niezawodny i wielosezonowy komplet motocyklowy.

Jeśli szukasz prostego rozwiązania na każdą wyprawę to zdecydowanie polecam Sand 4 H2O. W tym komplecie naprawdę nie trzeba się martwić co nas zastanie po drodze, nie trzeba sprawdzać pogody. Wystarczy się ubrać i jechać. Dla mnie jest to rozwiązanie idealne.

Sand 4 H2O ma wiele drobnych ulepszeń względem cenionego Sand 3, szczególnie w kwestii wentylacji i komfortu. Naprawdę ciężko będzie przebić wygodę i uniwersalność Sand 4, dlatego myślę, że przez kilka dobrych lat ten komplet będzie zdecydowanie najlepszą opcją dla podróżników motocyklowych.

Camo Brown

Na koniec jeszcze jedno zdanie o Camo Brown, czyli nietypowym kolorze, w którym możemy dostać Sand 4. Nie często widuje się odzież motocyklową we wzory, ale muszę przyznać, że na żywo wersja camo wygląda jeszcze lepiej niż na zdjęciach. Na pewno wyróżnia się spośród wszystkich innych, często bardzo podobnych do siebie, wzorów i szyć. Daj znać w komentarzu co sądzisz otym wariancie kolorystycznym. Dla mnie kurtka Camo Brown w komplecie z czarnymi spodniami i brązowymi butami Butami REV’IT! Discovery GTX, wygląda obłędnie.